R 1200 GS
La versione con il motore boxer 1200 di cilindrata è quella che ha decretato il definitivo successo dell'enduro tedesca. Una moto che ha saputo reinventarsi mantenendo fermi i pilastri del suo successo. Piccoli ritocchi al motore che nel corso di oltre dieci anni di produzione è passato da 100 cv a 110 cv nella configurazione con raffreddamento ad aria passando anche attraverso la modifica della distribuzione da monoalbero a bialbero. Il tutto senza mai stravolgere il dna di questa motocicletta, aggiungendo sempre nuove soluzioni tecnologiche, come le sospensioni ESA e affinando mappature e dotazioni di sicurezza. Il tutto sempre costruito attorno al motore biciclindrico boxer, alla forcella con tecnologia Telelever e al posteriore Paralever, capisaldi della leader tedesca.
Ogni evoluzione di questa R1200GS è sempre stata affiancata dal modello Adventure, divenuto ormai facilmente riconoscibile per l'importanza del grande serbatoio e la mole da regina della strada.